さつませんだいバスみち散歩

曲手（まがて）～熊本の復興を願って～

菊陽町曲手地区には、白川から水流を分けた「馬場楠井手」と呼ばれる、かんがい用水路が流れています。「曲手」停留所から西方向（下流方向）に歩いて３分程の所に「加藤清正公の鼻ぐり井手公園」があります。
写真左側の深く落ち込んだ部分に「鼻ぐり」と呼ばれる、岩盤質の地層を人工的に削った部分があります。

バス道沿いに整備された公園の展望デッキから鼻ぐりを望みます。対岸と繋がっている部分の下は細いトンネル状になっていて、細い～広いを交互に組み合すことで、水流に渦を起こして、沈殿物が流れるという仕組みなのだそうです。
2016年4月2日に放送された、ＮＨＫ「ブラタモリ」＃35　水の国・熊本　の回で、水を流さない状態の鼻ぐりの中をタモリさんが歩いて巡り、紹介されました。

停留所には「なんさま　あいさつ！」旗ｗ。熊本弁で、なんさま＝とにかくの意。

「曲手」を訪れたのには、あるハプニングがきっかけでした。大津町の岩戸の里という温泉施設を訪れたのですが、あいにく閉鎖されていて、内牧循環線の運転士さんに「どこか時間を潰せる良い場所はありませんか？できれば廃止される[子11]系統沿線で」と、あつかましい相談したところ、この地を紹介していただきました。知名度がいまいちではありますが、偉人たちの知恵や苦労を知ることのできる場所でした。あの時の運転士さんに感謝です。
最初の写真は廃止された[子11]系統のバスです。現在は、菊陽町のコミュニティバス路線で「曲手」にアクセスできますが、公園の所は残念ながらバス道ではなくなってしまったようです。
2015年11月27日撮影

武蔵塚駅前（むさしづかえきまえ）～熊本の復興を願って～

ＪＲ豊肥本線の「武蔵塚」駅。熊本市のベッドタウンとして開発された地域で、駅が開設されたのも昭和56年と、割と近年のことです。
私事ですが、30年程前に汽車通学（←死語？）で毎日通る駅で、ここから乗降する同窓生も数多くいました。当時は単線に簡易なプラットホームでしたが・・・。

複線化され行き違いの出来る駅に。しかも電化されて電車が走ってるという、隔世の感。九州新幹線の熊本～博多間が開通するまでは、特急有明も乗り入れて停車していた時期もあり、周辺地域の需要の旺盛さを感じます。
今日はバレンタインデー。同じ「きしゃつー」の女子からチョコレートを貰った、青春のときめきがよみがえります。
2015年11月29日撮影

一勝地(いっしょうち) ～熊本の復興を願って～

球磨村にある「一勝地」地区。国道219号線沿いにある停留所には撮影当時、熊本～宮崎を結ぶ特急なんぷう号も停車していました。
球磨川を挟んだ対岸にはＪＲ肥薩線の一勝地駅があり、その名前の良さで勝負事のゲン担ぎにと、記念入場券を古くから発売しています。
これからの受験シーズン、身近な人に心当たりのある方は、ちょっと足を延ばしてお守り代わりにプレゼントするのも良いのではないでしょうか。

大泊（おおどまり）〜熊本の復興を願って～

水俣市を起点に、津奈木町から国道3号線に別れを告げ、リアス式海岸沿いの道をひた走り芦北町までをつないでいた平国線。沿線には柑橘類の畑と小さい漁港が所々に点在していて、社会科で習った「半農半漁」の生活を感じられます。
大泊の港に係留されていた船には、高いマストが立ち並び一際目を引きます。察するに不知火海（八代海）沿岸で、冬の季節風が吹く頃に行われる、けたうたせ漁の船と思われます。
大きな白い帆を張った船が、正月料理用のエビ漁をする様子は、毎年必ずニュース映像で紹介され、冬の訪れを感じさせます。
(大泊停留所は、平成27年10月1日のダイヤ改正にて、廃止となりました。
　撮影日　平成27年9月27日)

草千里阿蘇火山博物館前 ～熊本の復興を願って～

熊本地震から半年、いまだに余震も続いていますが、10月8日には阿蘇山中岳が36年ぶりという大きな爆発的噴火を起こしました。観光客が徐々に回復する兆しがみられ、秋の行楽シーズン真っ只中に水を差す事象です。
しかし、よくよく考えてみると、今般熊本周辺の地下で起こっている事は、地球の長い歴史の中でほんの一瞬の事なのかもしれません。この雄大な景色も、長い年月を経て作り出されたものです。そりゃたまには虫の居所が悪くなることもあるでしょう。ここはひとつ、早い処、マグマさんの機嫌を直して頂きたいものです。
2015年3月21日撮影

日暮橋（ひぐればし）～熊本の復興を願って～

阿蘇カルデラに源流を発し、熊本平野を東西に貫く白川。阿蘇から一直線に駆け下りてきた流れが、大津町と菊陽町の境に近い所で、熊本空港のある台地にぶつかるように向きを変えて、大きく湾曲し深い淵をつくります。淵沿いにへばり付くようにポツリと「日暮橋」停留所があります。南側は台地の山林。車が離合できない幅のコンクリート製の橋を北側へと渡っても、集落まではかなりの距離があります。橋の上から東方向を望むと阿蘇の山々が雲をまとい腰を据え、西方向へはなだらかに熊本平野が延びています。
「ひぐればし」の名前の響きに誘われて途中下車。まわりに民家も無く、こんな寂しい橋の上で、夕暮れ時に沈む太陽を見ながら感傷的な気分に浸りたいと思うも、当日は曇天なり。
幸いなことに今回の地震では、大きな被害は無かったようで、交通規制もかかっていないようです。
（日暮橋停留所は平成27年12月1日のダイヤ改正にて、廃止となりました。
　　撮影日　平成27年11月29日）

吹田団地（ふけだだんち）〜熊本の復興を願って～

熊本地震から２ヶ月、つい二日前にも震度５弱の大きな余震が起きて、平穏な日々はまだまだ遠いようです。
このブログでも以前触れましたが、私は高校時代を熊本で過ごしました。部活動の先輩が吹田団地に自宅があると聞き、当時（30年程前）吹田団地の入口まで自転車を走らせた事もありました。（吹田団地の中までは入らず・・・）
昨年の熊本市営バス廃止の直前に、全く無縁でないだけに乗車しておきたいと訪れました。
折り返しの便を待つ間、向かいの丘からエアボーン（離陸）したジェット機の音が途切れると、鳥の鳴き声ものどかに、菜の花も咲いていました。
平成27年３月21日撮影